Toelichting op de geconsolideerde balans

Vaste activa

Materiële vaste activa

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Bedrijfsgebouwen en -terreinen	69.806	69.350
Machines en installaties	12.873	14.321
Rollend materieel	75.891	44.127
Andere vaste bedrijfsmiddelen	2.863	2.930
Activa in uitvoering en vooruitbetalingen	9.699	12.356
	171.132	143.084

Materiële vaste activa

x €1.000
	Bedrijfs-gebouwen en terreinen	Machines en installaties	Rollend materieel	Andere vaste bedrijfs-middelen	Activa in uitvoering en vooruit-betalingen	Totaal
Stand per 1 januari 2020
Verkrijgings- of vervaardigingsprijs	90.842	55.141	64.704	8.377	12.356	231.420
Cumulatieve afschrijvingen	-21.492	-40.820	-20.577	-5.447	-	-88.336
Boekwaarde per 1 januari 2020	69.350	14.321	44.127	2.930	12.356	143.084
Mutaties
Investeringen	3.190	1.556	39.240	378	-2.657	41.707
Afschrijvingen	-2.734	-2.896	-7.476	-445	-	-13.551
Desinvesteringen	-	-244	-12.085	-124	-	-12.453
Afschrijvingen op desinvesteringen	-	136	12.085	124	-	12.345
Saldo mutaties	456	-1.448	31.764	-67	-2.657	28.048
Stand per 31 december 2020
Verkrijgings- of vervaardigingsprijs	94.032	56.453	91.859	8.631	9.669	260.674
Cumulatieve afschrijvingen	-24.226	-43.580	-15.968	-5.768	-	-89.542
Boekwaarde per 31 december 2020	69.806	12.873	75.891	2.863	9.669	171.132
Afschrijvingspercentages	0,00-10,00%	1,33-20,00%	3,33-14,29%	3,33-14,29%	0,00%

Bedrijfsgebouwen en terreinen
De investeringen in bedrijfsgebouwen en terreinen betreffen de investeringen in de in 2019 gebruik genomen locatie Kleiweg.

Machines en installaties
In machines en installaties is in 2020 € 1,6 miljoen geïnvesteerd.

Rollend materieel
In 2019 en 2020 zijn 40 dieselbussen, 103 hybride bussen en 55 elektrische bussen geleverd en geactiveerd.
Daarnaast zijn 173 oude bussen verkocht met boekwaarde nihil.

Andere vaste bedrijfsmiddelen
In andere vaste bedrijfsmiddelen is in 2020 € 0,4 miljoen geïnvesteerd.

Vaste activa in uitvoering
De vaste activa in uitvoering betreft de onderhanden projecten voor eigen rekening en risico.
Onder de investeringen zijn begrepen de investeringen en overboekingen naar andere categorieën binnen de materiële vaste activa.

Financiële vaste activa

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Deelneming RMC	3.398	980
Vorderingen RMC	2.500	2.500
Overige vorderingen	1.250	1.226
	7.148	4.705

Financiële vaste activa

x €1.000	Deelneming RMC	Vordering RMC	Overige vorderingen	Totaal
Boekwaarde per 1 januari 2020	980	2.500	1.225	4.705
Verstrekkingen / oprenting	-	439	25	464
Resultaat	2.418	-	-	2.418
Aflossingen	-	-439	-	-439
Boekwaarde per 31 december 2020	3.398	2.500	1.250	7.148

Deelneming RMC
Deelneming RMC betreft Rotterdamse Mobiliteits Centrale (RMC) B.V. (statutair gevestigd te Rotterdam, aandeel in het kapitaal: 50 procent). Het resultaat deelnemingen in 2020 betreft het nagekomen resultaat 2019 en het voorlopig resultaat 2020 van RMC B.V. De niet uitgekeerde winsten van deze deelneming zijn toegevoegd aan een wettelijke reserve deelnemingen.

Vordering RMC
Dit betreft een aan RMC verstrekte lening van € 2,5 miljoen tegen een rentepercentage van 15 procent. De lening dient in 2021 met € 1,5 miljoen te worden afgelost en in 2022 het restant van € 1,0 miljoen.
Als zekerheid is gegeven het pandrecht (tweede in rang) op de door RMC gehouden aandelen (en bijbehorende dividendrechten) in Transvision B.V. alsmede pandrecht (tweede in rang) op de vorderingen van RMC in het kader van Valys contracten.

Overige vorderingen
Het bedrag aan overige vorderingen betreft een achtergestelde lening aan de Coöperatie Openbaar Vervoerbedrijven U.A. RET NV heeft deze achtergestelde lening verstrekt aan de Coöperatie voor een bedrag van € 1,25 miljoen. De lening heeft een looptijd van 5 jaar. Aflossing vindt plaats op 1 januari 2021. Over de vordering wordt geen rente berekend. De vordering is contant gemaakt tegen een marktrente van 2,0 procent.

Vlottende activa

Voorraden

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Grond- en hulpstoffen	18.285	15.502
OV-chipkaarten en merchandise	293	437
	18.578	15.939

Onderhanden projecten

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Geactiveerde kosten	349.129	332.985
Af: ontvangen termijnbedragen	-311.083	-309.327
Af: voorziening projecten	-3.747	-2.624
	34.299	21.034
Projecten met een creditsaldo (gepresenteerd onder kortlopende schulden)	20.280	21.130
	54.579	42.164

RET N.V. voert in opdracht van Metropoolregio Rotterdam Den Haag werken en opdrachten tot constructie van activa en aanschaf en renovatie van railvoertuigen uit. De financiering hiervan vindt grotendeels plaats met van Metropoolregio Rotterdam Den Haag ontvangen middelen. Bij gereedkomen van het project wordt dit overgedragen aan RET Infrastructuur B.V. of RET Railgebonden Voertuigen B.V.

Vorderingen

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Vorderingen op handelsdebiteuren	8.966	19.620
Belasting en premies sociale verzekeringen	2.066	101
Overige vorderingen en overlopende activa	133.663	103.921
	144.695	123.642
Vorderingen op handelsdebiteuren
Vorderingen op handelsdebiteuren	9.112	19.808
Voorziening dubieuze vorderingen op handelsdebiteuren	-146	-188
	8.966	19.620
Belastingen en premies sociale verzekeringen
Omzetbelasting	2.066	-
Vennootschapsbelasting	-	101
	2.066	101
Overige vorderingen en overlopende activa
Overige vorderingen	131.993	101.748
Overlopende activa	1.670	2.173
	133.633	103.921

Overige vorderingen
In de overige vorderingen zijn begrepen de rekening-courantverhoudingen met en overige vorderingen op RET Railgebonden Voertuigen B.V. en RET Infrastructuur B.V. ultimo 2020 van € 76,3 miljoen (2019: € 38,4 miljoen). Voor deze rekening-courantverhoudingen zijn geen limieten opgenomen. De rentepercentages bedragen 1,5 procent voor RET Infrastructuur B.V. en 1,7 procent voor RET Railgebonden Voertuigen B.V. (2019: respectievelijk 1,6 procent en 1,8 procent). Omtrent aflossing en zekerheden is niets overeengekomen.

In de overige vorderingen is alsmede opgenomen de vordering op de MRDH uit hoofde van af te rekenen exploitatiebijdragen en overige bijdragen van € 25,0 miljoen (2019: € 35,6 miljoen). Deze vordering was in de jaarrekening 2019 in mindering gebracht op de overlopende passiva. Vergelijkende cijfers zijn aangepast.

Tevens is € 14,0 miljoen opgenomen als vordering inzake het nog niet ontvangen deel van de beschikbaarheidsvergoeding over 2020.

Daarnaast is opgenomen een vordering van € 2,2 miljoen (2019: € 12,5 miljoen) voor de door RET gemaakte operationele kosten samenhangend met de vertraging van het project Hoekse Lijn.

In de overige vorderingen is opgenomen een vordering inzake UWV van € 3,7 miljoen (2019: € 3,8 miljoen).

De reële waarde van de vorderingen benadert de boekwaarde, gegeven het kortlopende karakter van de vorderingen en het feit dat waar nodig voorzieningen voor oninbaarheid zijn gevormd.

Liquide middelen

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Kas	103	172
Bank	32.454	43.581
Overige	270	353
	32.827	44.106

De liquide middelen staan ter vrije beschikking van de onderneming.

Groepsvermogen

Het eigen vermogen wordt in de toelichting bij de enkelvoudige balans nader toegelicht.

Voorzieningen

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Voorzieningen
	13.160	15.800

x €1.000
	Boekwaarde per 1 januari 2020	Onttrekkingen	Dotatie	Vrijval	Boekwaarde per 31 december 2020
FLO	793	-247	10	-29	527
Jubilea	4.137	-423	259	-	3.973
Langdurig zieken	3.723	-1.073	464	-168	2.946
WW regulier en bovenwettelijk	1.912	-485	739	-1.085	1.081
Overige personeelsvoorzieningen	431	-115	-	-8	308
Reorganisatievoorziening	819	-834	37	-22	-
Incidentele claims	3.985	-	463	-123	4.325
Totaal	15.800	-3.177	1.972	-1.435	13.160

Er zijn geen voorzieningen die betrekking hebben op belastingen. Het totaalbedrag van mutaties vanuit oprenting en wijziging in rekenrente opgenomen in bovenstaand verloopoverzicht bedraagt nihil.

Algemeen
Bij de actuariële berekening van de voorzieningen zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:

	2020	2019
Gehanteerde rekenrente	0,0 procent	0,0 procent
Verwachte salarisstijging	0,0 - 2,0 procent	1,5 - 2,00 procent

Gehanteerde rekenrente: op basis van de gemiddeld gewogen looptijd van de voorziening.
Verwachte salarisstijgingen: op basis van een leeftijdsafhankelijke staffel gemiddeld 0,0 - 3,0 procent.
Overlevingskansen: op basis van een actuele sterftetabel.
Ontslagkansen: 5 procent.

De dotaties aan en vrijval van de personeels- en reorganisatievoorzieningen hebben ten laste respectievelijk ten gunste van de personeelskosten plaatsgevonden. De dotaties en vrijval van de overige voorzieningen hebben ten laste respectievelijk ten gunste van de overige bedrijfskosten plaatsgevonden.

FLO (Functioneel Leeftijd Ontslag)
De FLO-regeling was een regeling waarmee trambestuurders en buschauffeurs met voldoende functiejaren met vroegpensioen konden als zij 60 werden, tegen 80 procent van hun salaris. Deze regeling is in 2010 vervallen en er is een overgangsregeling gecreëerd. Deze toekomstige FLO-uitkeringen zijn in de voorziening opgenomen.

Jubilea
Medewerkers die vijfentwintig, veertig of vijftig jaar in dienst van RET N.V. zijn, hebben bij het bereiken van elk van deze jubilea aanspraak op een gratificatie. Deze voorziening betreft de contante waarde van de hiervoor ingeschatte toekomstige verplichtingen.

Langdurig zieken
De voorziening langdurig zieken is gevormd voor de verplichte loondoorbetaling gedurende de periode van ziekte of arbeidsongeschiktheid voor betreffende medewerkers inclusief eventuele transitievergoeding.

WW regulier en boventallig
Dit betreft voornamelijk een voorziening voor WW-kosten voor personeelsleden. De dotaties en vrijvallen hangen samen met de in- en uitstroom in de WW van onze personeelsleden.

Overige personeelsvoorzieningen
Dit betreft voornamelijk voorzieningen voor compensatie voor arbeidsongeschiktheid, het OV-sectorplan en wachtgeld.

Reorganisatievoorziening
De voorziening reorganisatie heeft betrekking op reorganisatie van functies binnen RET. De hoogte van de voorzieningen is bepaald aan de hand van een inschatting per persoon/ functie. De hoogte van de voorziening is gebaseerd op de momenteel beste managementinschatting van de werkelijk uit te keren bedragen. De verantwoorde vrijval heeft betrekking op wijzigingen in de situatie van de betreffende personen/functies.

Incidentele claims
De voorziening incidentele claims is gevormd voor juridische claims die bij RET N.V. zijn ingediend.

De looptijd van de verschillende voorzieningen is als volgt weer te geven:

x €1.000
	< 1 jaar	> 1 jaar < 5 jaar	> 5 jaar	Totaal
Personeelsvoorzieningen	4.618	2.027	2.191	8.836
Overige voorzieningen	4.324	-	-	4.324
Totaal	8.942	2.027	2.191	13.160

Langlopende schulden

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Lening Europese Investeringsbank (EIB)	1.980	2.640
Lening MRDH /	40.023	-
Overige schulden	1.122	1.341
	43.125	3.981

Lening Europsese Investeringsbank (EIB)
De lening van de EIB betreft een lening met een hoofdsom van € 3,3 miljoen met een looptijd van 5 jaar en een rentepercentage van 0,0 procent. Het kortlopende deel is opgenomen onder de kortlopende schulden.

Lening MRDH
Voor de financiering van de bussen zijn in 2020 leningen bij de MRDH aangetrokken van € 47,7 miljoen. Het kortlopende deel is opgenomen onder de kortlopende schulden. De vaste rente varieert tussen de 0,4 procent en 0,7 procent. De looptijd varieert tussen de 5 en 15 jaar.

Overige schulden
Overige schulden hebben betrekking op een langlopende verplichting van € 1,1 miljoen inzake het onderhoud van geluids- en antiverblindingsschermen nabij Pernis. Dit bedrag was eerder ontvangen van Rijkswaterstaat. In 2011 heeft voor de eerste keer onderhoud plaatsgevonden. Een bedrag van € 1,1 miljoen heeft een resterende looptijd van langer dan 5 jaar.

x €1.000	2020
Stand per 1 januari	3.981
Nieuwe lening	47.379
Aflossingen	-3.268
	48.092
Kortlopend deel (onder kortlopende schulden)	-4.967
Stand per 31 december	43.125

Langlopende schulden

x €1.000
Totaal	48.751	5.626	43.125
	Stand per 31 december 2020	Aflossingsver-plichting	Resterende looptijd >1 jaar
Lening Europese Investeringsbank (EIB)	2.640	660	1.980
Lening MRDH	44.989	4.966	40.023
Overige schulden	1.122	-	1.122

Kortlopende schulden

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Aflossingsverplichting langlopende schulden	5.626	660
Schulden aan leveranciers en handelskredieten	30.954	17.865
Schulden ter zake van belastingen en premie sociale verzekeringen	48.874	15.692
Overige schulden en overlopende passiva	138.938	159.997
	224.392	194.214

Schulden ter zake van belastingen en premies sociale verzekeringen

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Omzetbelasting	-	2.336
Loonheffing	47.436	12.303
Vennootschapsbelasting	2	-
Overige belastingen	1.436	1.053
	48.874	15.692

De loonheffing zal conform de regeling bijzonder uitstel van betaling vanwege coronacrisis bij de Belastingdienst in 36 maanden worden terugbetaald vanaf 1 juli 2021 en heeft daarmee grotendeels een langlopend karakter.

Overige schulden en overlopende passiva

x €1.000	31-12-2020	31-12-2019
Onderhanden projecten	20.280	21.130
Overige schulden	26.667	18.259
Overlopende passiva	91.991	120.608
	138.938	159.997

Overige schulden
De overige schulden bestaan voornamelijk uit te betalen personeelsgerelateerde kosten ad € 19,1 miljoen (2019: € 15,8 miljoen) en terug te betalen NOW ad € 5,7 miljoen (2019: nihil).

Overlopende passiva
RET N.V. heeft van de gemeente Rotterdam voorschotten ontvangen voor de bijdragen van het project RandstadRail. Deze zijn nog niet als onderhanden werk te beschouwen. Deze voorschotten dienen ter dekking van de toekomstige uitgaven en zijn onder overlopende passiva verantwoord voor een bedrag van € 2,9 miljoen (2018: € 2,9 miljoen).

In 2015 en 2016 is met de opdrachtgever afgesproken dat de RET N.V. meerdere uitgaven zal bekostigen. Dit is het geval voor aanloopkosten van de railconcessie, de project- en startkosten Hoekse Lijn, de meerkosten van de medewerkers Toezicht voor MRDH en de aanleg van een infrastructureel project. Hiervoor heeft een herallocatie op de exploitatiebijdragen 2015 - 2020 plaatsgevonden. Deze totale verplichting is ultimo 2020 opgenomen voor een bedrag van € 24,1 miljoen (2019: € 21,4 miljoen).

Van deze posten heeft een bedrag van circa € 11,4 miljoen een verwachte looptijd langer dan een jaar.

Onder de overlopende passiva is verder € 4,4 miljoen (2019: € 6,6 miljoen) vooruit ontvangen inkomsten opgenomen uit de verkopen van jaarabonnementen in 2020. Hiervan heeft het reisrecht betrekking op 2021.

Daarnaast is in 2020 € 35,4 miljoen voorlopige vergoeding voor ov-studentenkaart 2021 ontvangen (2019: € 39,4 miljoen).

Tevens is opgenomen een bedrag van € 23,8 miljoen (2019: € 44,1 miljoen) inzake nog te betalen bussen.

In de jaarrekening van 2019 was onder de overlopende passiva de vordering op de MRDH uit hoofde van af te rekenen exploitatiebijdragen en overige bijdragen van € 25,0 miljoen (2019: € 35,6 miljoen) in mindering gebracht. In de jaarrekening van 2020 is deze vordering geclassificeerd onder de overige vorderingen. Vergelijkende cijfers zijn aangepast.-

Niet in de balans opgenomen rechten, verplichtingen en regelingen

Concessie Metropoolregio Rotterdam Den Haag
RET N.V. heeft overeenkomsten afgesloten met Metropoolregio Rotterdam Den Haag ter uitvoering, inclusief de veiligheid, van het openbaar vervoer bus, tram, metro en ferry in het gebied van de regio Rotterdam en regio Haaglanden (RandstadRail).

Overeenkomst concessie rail
De concessie heeft een ingangsdatum van 11 december 2016 en een looptijd van 14 jaar. RET N.V. ontvangt als concessiehouder een jaarlijkse exploitatiebijdrage (concessievergoeding) voor de uitvoering van de concessie, zoals vastgelegd in de subsidiebeschikking, afgegeven door Metropoolregio Rotterdam Den Haag (concessieverlener). Voor de jaren vanaf 2017 zijn financiële afspraken gemaakt over de exploitatiebijdragen en jaarlijkse indexering. De voor de concessie gemaakte kosten worden vergoed door middel van reizigersopbrengsten en exploitatiebijdragen.
In 2019 heeft de herijking plaatsgevonden waarbij binnen de huidige concessie nieuwe afspraken worden gemaakt die vanaf 2020 in werking treden.
Alle trams en metro’s zijn ondergebracht in RET Railgebonden Voertuigen B.V. (een 100 procent dochter van RET Infrastructuur B.V.). Het gebruiksrecht hierop eindigt op het moment dat de concessie niet meer aan RET N.V. wordt gegund.

Overeenkomst concessie bus
Op 8 december 2019 is de nieuwe busconcessie ingegaan met een looptijd van 15 jaar. RET N.V. ontvangt als concessiehouder een jaarlijkse exploitatiebijdrage (concessie-vergoeding) voor de uitvoering van de concessie, zoals vastgelegd in de subsidiebeschikking afgegeven door Metropoolregio Rotterdam Den Haag (concessieverlener).
Voor de nieuwe busconcessie worden nieuwe bussen aangeschaft om de doelen ten aanzien van duurzaamheid te kunnen behalen. Dit betreffen onder andere hybride en zero-emissie bussen. Deze worden geactiveerd en afgeschreven over de economische levensduur in RET Materieel B.V. De oude bussen van de oude concessieperiode zullen worden verkocht.

Investeringsverplichtingen
RET N.V. heeft een veelheid aan meerjarige investeringsverplichtingen betreffende activa in aanbouw, aanleg van en groot onderhoud aan infrastructurele werken ten behoeve van RET Infrastructuur B.V. en de aanschaf van bussen voor de nieuwe busconcessie.
Met name betreft dit:

• Aanschaf bussen voor de nieuwe busconcessie met openstaande verplichtingen van € 22,1 miljoen;
• Vervanging van gelijkrichterstations op de oost-west lijn met openstaande verplichtingen van € 9,9 miljoen;
• Aanleg van de Hoekse Lijn van €4,3 miljoen en de verlenging naar het strand €1,9 miljoen;
• Programma frequentieverhoging Randstad Rail met openstaande verplichtingen van € 11,5 miljoen;
• Verbetering van de spoorbeveiliging (project ‘Systeemsprong’) met openstaande verplichting van €5,7 miljoen;
• Revisie van tandwielkasten voor de tram voor €5,3 miljoen.

Het belangrijkste deel van deze investeringsverplichtingen kent een looptijd van 1 tot 5 jaar. Het totaal aan investeringsverplichtingen bedraagt € 80,8 miljoen.

Leaseverplichtingen
Alle lopende leaseovereenkomsten voor het wagenpark van RET N.V. kwalificeren als operationele leaseovereenkomsten. Verschuldigde betalingen in verband met lease worden als lasten in de winst- en verliesrekening opgenomen. RET N.V. heeft het beheer van zijn wagenpark, exclusief het rijdend materieel voor openbaar vervoer, bij een leasemaatschappij ondergebracht. In 2020 is hier een bedrag van ongeveer € 1,0 miljoen voor voldaan (2019: € 1,0 miljoen). De leasecontracten hebben een looptijd van gemiddeld 5 jaar.
De bestaande lease verplichtingen met een looptijd:
• korter dan een jaar zijn € 0,8 miljoen;
• tussen 1 jaar en 5 jaar zijn € 2,2 miljoen;
• langer dan 5 jaar zijn € 0,1 miljoen.

Huurverplichtingen
RET N.V. is een verplichting aangegaan voor de huur van het kantoorpand Vancouver. Het huurcontract loopt tot en met 2026. Dit is het grootste huurcontract dat in onderstaande huurverplichtingen is opgenomen.

De bestaande huurverplichtingen met een looptijd:
• korter dan een jaar zijn circa € 2,8 miljoen;
• tussen 1 jaar en 5 jaar zijn ongeveer € 11,4 miljoen;
• langer dan 5 jaar zijn € 3,2 miljoen.

RET Bus B.V. is huurverplichtingen aangegaan voor de diverse locaties in de regio in verband met de uitbreiding van de busconcessie. Deze verplichtingen hebben een looptijd van maximaal een jaar en bedragen circa € 0,2 miljoen.
Gedurende het verslagjaar is een bedrag van € 2,7 miljoen aan huurlasten voor onroerende goederen in de winst- en verliesrekening verwerkt.

Gebruiksvergoeding
RET N.V. is een verplichting aangegaan voor het gebruik van de infrastructuur met RET Infrastructuur B.V. en het gebruik van materieel met RET Railgebonden Voertuigen B.V. Verplichtingen voortvloeiend uit het eigendom, het gebruik en de instandhouding van de railvoertuigen zijn voor rekening en risico van RET N.V. Hiervoor betaalt RET N.V. een gebruiksvergoeding. Deze gebruiksvergoeding betreft hoofdzakelijk een vergoeding voor afschrijvings- en rentekosten en bedraagt voor 2020 circa € 68,5 miljoen (2019: € 68,8 miljoen). RET N.V. heeft aan RET Railgebonden Voertuigen B.V. een pandrecht verleend op de door RET N.V. ontvangen railconcessievergoeding.

Bankgaranties
Er zijn drie lopende bankgaranties, een bankgarantie ter waarde van € 42.350 voor de huur van bedrijfsruimte te Ridderkerk, een bankgarantie van € 40.000 voor de huur bedrijfsruimte te Rotterdam en een bankgarantie ter hoogte van € 35.000 voor de huur van een serviceruimte op station CS.

Fiscale eenheid
De rechtspersoon maakt deel uit van de fiscale eenheid met RET Materieel B.V., RET Services B.V. en RET Bus B.V. voor de vennootschapsbelasting en omzetbelasting en is uit dien hoofde hoofdelijk aansprakelijk voor de belastingschuld van de fiscale eenheid als geheel.

Gebeurtenissen na Balansdatum

Er hebben zich geen gebeurtenissen na balansdatum voorgedaan die aanpassing van de jaarrekening of vermelding in het jaarverslag vereisen. Voor de onzekerheid met betrekking tot het Coronavirus wordt verwezen naar de grondslagen van waardering en resultaatbepaling.

Resultaatverwerking

De leiding van de vennootschap stelt voor het resultaat de volgende bestemming te geven:
Het resultaat over 2020 ad € 11.362.000 (negatief) wordt geheel in mindering gebracht op de overige reserves.
Dit voorstel dient nog te worden vastgesteld door de Algemene Vergadering en is derhalve nog niet verwerkt in de jaarrekening 2020 van de vennootschap.